Methodik der Datenmodule

1. Quelle aufnehmen

Ausgangspunkt ist die Herausgeberseite, nicht ein kopiertes Suchergebnis. Erfasst werden Herausgeber, Datensatzseite, konkrete Datei oder Schnittstelle, Lizenz, Datenstand und Abrufzeitpunkt.

Eine öffentlich erreichbare Datei ist nicht automatisch zur beliebigen Weiterverwendung freigegeben. Vor einer Veröffentlichung muss die konkrete Lizenz zur geplanten Nutzung passen.

2. Original unverändert sichern

Der Abruf erhält eine SHA-256-Prüfsumme. So lässt sich später belegen, mit welcher konkreten Dateiversion eine Auswertung entstanden ist. Die Website rendert ihre Kernaussagen aus einer geprüften, versionierten Ableitung und hängt nicht bei jedem Seitenaufruf von CKAN ab.

3. Struktur und Qualität prüfen

Importer akzeptieren nur die erwartete Spaltenstruktur, Datentypen und Zeitlogik. Fehlende Werte bleiben fehlend; sie werden weder als null interpretiert noch still geschätzt. Bei Geodaten werden Feature, Projekt und realer Ort vor der Aggregation getrennt.

• Vollständigkeit und Lücken separat ausweisen
• Zeitzonen und Einheiten explizit festlegen
• Doppelte, negative oder unplausible Werte blockieren oder markieren
• Änderungen am Quellschema nicht still übernehmen

4. Berechnung reproduzieren

Kennzahlen entstehen in ausführbaren Importskripten. Die Website formatiert die berechneten Ergebnisse aus versionierten Datendateien. Bei Radzählstellen werden Tagesvergleiche aus ausreichend vollständigen lokalen Kalendertagen gebildet. Der aktuelle Bestand bindet 95 archivierte Dateien und Metadatensnapshots per Größe und SHA-256: 91 über kommunale Quellenprofile in 3 Stadträumen und 4 über das überregionale KBA-Quellenpaket.

5. Grenzen neben das Ergebnis stellen

Eine Einschränkung gehört nicht in eine Fußnote, wenn sie die Interpretation verändert. Gezählte Fahrraddurchfahrten sind keine Zahl eindeutig identifizierter Radfahrender. Diese Unterscheidung steht deshalb unmittelbar an der Auswertung.

Für die KBA-Fahrzeugstatistik wird die räumliche Ebene ebenso streng behandelt: Köln und Düsseldorf sind stadtgleiche Zulassungsbezirke. Antriebs- und Vorgangszahlen für Aachen gelten dagegen für die gesamte StädteRegion und werden nicht mit dem Gemeinde-Bestand der Stadt zu einem scheinbaren Stadtwert verrechnet.

Fahrzeugbewertung: Methode und Ergebnisart trennen

Die native Bewertung unter /fahrzeuge/verkaufen/ und den registrierten lokalen Verkaufsleitfäden nutzt vorrangig die DAT-Kurzbewertung. Deren Ergebnis wird als unverbindliche Händlereinkaufsorientierung ausgewiesen. Ist diese Methode für eine Abfrage nicht verfügbar, kann CarAPI.dev ersatzweise eine ausdrücklich bezeichnete Marktwertorientierung liefern. /fahrzeuge/bewerten/ erläutert Methode, Preisbegriffe und Ergebnisgrenzen.

CarAPI fragt je Filterstufe zuerst Deutschland, dann die Niederlande, Belgien, Frankreich, Österreich, die Schweiz, Tschechien und Polen ab. Erst wenn kein Treffer vorliegt, entfallen Leistung und Kilometerstand; der Kraftstoff bleibt zunächst erhalten. Danach folgen allgemeine Modellwerte für Deutschland und gegebenenfalls frühere Referenzjahre. Der erste gültige Treffer beendet die Suche; ein Anbieterlimit löst keinen Länderwechsel aus.

Der Referenzmarkt und gegebenenfalls abweichende Referenzjahre stehen beim Ergebnis. Ein ausländischer Referenzwert ist kein deutscher Fahrzeugwert und kein Exportangebot. Der Markt wird nicht aus dem Standort des Nutzers abgeleitet. Es werden nur in EUR gelieferte Werte übernommen, ohne Währungsumrechnung.

Die beiden Ergebnisarten werden nicht gleichgesetzt. Methode, Ergebnisart und Einschränkung stehen direkt beim Wert; eine Bewertung ist weder Kaufangebot noch Verkaufszusage oder Vermittlungsauftrag.

Korrekturen und Versionen

Ändert sich eine Berechnung oder Quelle, nennt das Versionsregister Datum, Anlass und betroffene Module. Neue Werte erscheinen nur nach einem neuen, versionierten Import.